6月9日，《浙江日?qǐng)?bào)》頭版頭條刊發(fā)《中國(guó)巨石巧打產(chǎn)能調(diào)度戰(zhàn)》，全文如下：

夏日的晨霧中，上海洋山港，滿滿50個(gè)集裝箱的巨石玻璃纖維，“登”上了遠(yuǎn)洋巨輪。

看似尋常的遠(yuǎn)行背后，是這家跨國(guó)企業(yè)的騰挪妙計(jì)?！澳壳?，巨石海外工廠產(chǎn)能利用率已超100%，依然供不應(yīng)求。我們迅速響應(yīng)，緊急將國(guó)內(nèi)產(chǎn)能調(diào)配到海外市場(chǎng)?！敝袊?guó)巨石股份有限公司全球營(yíng)銷總監(jiān)張志堅(jiān)說(shuō)，今年3、4月，公司外銷創(chuàng)下歷史新高。

中國(guó)巨石是上游基礎(chǔ)原材料供應(yīng)商，受疫情影響，物流受阻、下游市場(chǎng)不暢,致使國(guó)內(nèi)需求下降，銷售承壓。由于巨石生產(chǎn)線的特殊性，一旦開(kāi)機(jī)必須24小時(shí)不停作業(yè)。國(guó)內(nèi)產(chǎn)能停不下來(lái)、產(chǎn)品銷不出去的雙重夾擊下，企業(yè)壓力空前。

情勢(shì)膠著之時(shí)，公司決策層在梳理全球業(yè)務(wù)時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，公司兩大海外工廠訂單旺盛，根本來(lái)不及生產(chǎn)。于是，內(nèi)銷與外銷之間進(jìn)行產(chǎn)能互濟(jì)，成為破局之策。一場(chǎng)全球產(chǎn)能調(diào)度戰(zhàn)在巨石悄然打響。

“我們火速完成了所有生產(chǎn)線人員、工藝、設(shè)備的調(diào)整，使之適應(yīng)海外訂單需求?！本奘瘓F(tuán)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總監(jiān)沈林說(shuō)。

說(shuō)易行難。由于國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品不同，公司的原材料儲(chǔ)備必然要隨之調(diào)整。在交通不暢、物流受阻的情況下，原本輕而易舉的事情變得萬(wàn)分艱難。今年疫情最嚴(yán)峻的時(shí)候，巨石供銷黨支部專門組建了一支志愿服務(wù)突擊隊(duì)，在桐鄉(xiāng)一線交通卡點(diǎn)靠前協(xié)調(diào)，幫助貨運(yùn)司機(jī)辦理手續(xù)，全程護(hù)送到公司倉(cāng)儲(chǔ)中心，再送回高速路口，讓原材料及時(shí)入庫(kù)，為后續(xù)順利生產(chǎn)打下基礎(chǔ)。

“搶先一步拿到原材料就意味著搶先一步占領(lǐng)市場(chǎng)。公司上下每一個(gè)細(xì)胞都被充分激活，各自發(fā)揮出最大潛能。大家只有一個(gè)目標(biāo)，產(chǎn)得出、賣得掉?！睆堉緢?jiān)說(shuō)。 

受疫情影響，物流受阻，巨石生產(chǎn)的玻璃纖維運(yùn)輸面臨多重困難。面對(duì)這一情形，巨石主動(dòng)聯(lián)系企業(yè)所在的桐鄉(xiāng)市相關(guān)部門尋求協(xié)助，明確了物流需求，提出申辦通行證。相關(guān)部門了解這一情況后，第一時(shí)間為其辦好去往上海洋山港的通行證，打通貨物運(yùn)往港口的通道。同時(shí)，巨石及時(shí)了解疫情期間洋山港貨運(yùn)信息，搶抓窗口期，鎖定集裝箱艙位，加緊發(fā)送之前因國(guó)際航運(yùn)受阻而積壓的訂單。

對(duì)巨石而言，這種調(diào)度已從危機(jī)下的應(yīng)激反應(yīng)升級(jí)為一種全新能力。疫情突發(fā)的2020年，公司就曾根據(jù)各大市場(chǎng)需求變化，探索全球產(chǎn)能的快速調(diào)整，一度將海外市場(chǎng)占比下調(diào)至30%。去年，隨著海外市場(chǎng)逐步復(fù)蘇，這一比重又及時(shí)上調(diào)至35%，今年有望達(dá)到45%。相機(jī)而動(dòng)，巨石全球產(chǎn)能調(diào)配的快速反應(yīng)能力，正是在一場(chǎng)場(chǎng)危機(jī)的倒逼中練就的。

在暢通國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，巨石也有新招：在桐鄉(xiāng)本地打通一條微循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。

眼下，桐鄉(xiāng)市文華南路上卡車如梭。剛下生產(chǎn)線的巨石玻纖，就被卡車運(yùn)到附近的華美新材料公司。在華美車間，細(xì)長(zhǎng)如絲的玻纖將變身風(fēng)力發(fā)電葉片用的拉擠板材或汽車輕量化用的復(fù)合材料。

“用我們生產(chǎn)的拉擠板材，可以大大壓縮下游風(fēng)電企業(yè)制造葉片的時(shí)間，契合了國(guó)家‘雙碳’目標(biāo)，市場(chǎng)十分火爆，新能源汽車也是同理。”華美新材相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

作為全球玻纖龍頭，巨石也是桐鄉(xiāng)本地復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈鏈主。在桐鄉(xiāng)本地構(gòu)建一條競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的新材料標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)鏈，是巨石所想，也是桐鄉(xiāng)所愿。循著這條思路，巨石加速布局。

“從巨石到華美，不過(guò)一兩公里路，運(yùn)輸成本可忽略不計(jì)不說(shuō)，關(guān)鍵是一旦發(fā)生疫情這樣的極端事件，雙方互為產(chǎn)業(yè)鏈上下游，可將影響降至最小。”中國(guó)巨石發(fā)展戰(zhàn)略部總經(jīng)理沈國(guó)明說(shuō)。

目前，桐鄉(xiāng)本地已有幾十家圍繞著玻纖材料的上下游企業(yè)，一條產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成型。

“面對(duì)困難，萬(wàn)萬(wàn)不可消極等待，必須化被動(dòng)為主動(dòng)。困難要靠發(fā)展解決，這是巨石的危機(jī)生存法則。”中國(guó)巨石總裁張毓強(qiáng)說(shuō)。

摘自：浙江日?qǐng)?bào)